圖：SOPHIE VI出戰(zhàn)世界太陽(yáng)能車(chē)挑戰(zhàn)賽，在賽事中成為第四支抵達(dá)終點(diǎn)的隊(duì)伍

職業(yè)訓(xùn)練局(VTC)屬下香港專業(yè)教育學(xué)院(IVE)工程學(xué)科，自行研製第六代太陽(yáng)能電動(dòng)車(chē)SOPHIE VI出戰(zhàn)澳洲的“世界太陽(yáng)能車(chē)挑戰(zhàn)賽2017”，在難度和挑戰(zhàn)性極高的“Cruiser Class”賽事中成為第四支抵達(dá)終點(diǎn)的隊(duì)伍，擊敗美國(guó)、澳洲及新加坡等勁旅，SOPHIE VI更是組別中唯一中國(guó)代表隊(duì)。

唯一中國(guó)參賽代表

“世界太陽(yáng)能車(chē)挑戰(zhàn)賽2017”于10月8日在澳洲北部達(dá)爾文港展開(kāi)，參賽隊(duì)伍須以指定時(shí)限前抵達(dá)九個(gè)檢查站報(bào)到。隊(duì)員除了日間比賽時(shí)分工合作駕駛和為太陽(yáng)能車(chē)充電及支援外，每晚亦需要爭(zhēng)取時(shí)間進(jìn)行檢查維修。SOPHIE VI懸掛系統(tǒng)利用鎂合金製成，總重量減少四分之一，風(fēng)阻同時(shí)減少百分之十。SOPHIE VI電池體積亦同時(shí)減半，并採(cǎi)用更具能源效益的輪胎，減低耗電量。

沙漠反常的天氣，突然而來(lái)的滂沱大雨，是今次比賽的一大挑戰(zhàn)。當(dāng)賽事進(jìn)入第三日，14隊(duì)參賽團(tuán)隊(duì)中，只有六隊(duì)能符合Cruiser級(jí)別要求繼續(xù)參賽，SOPHIE VI是其中之一，并最終以第四名排名，完成橫越3,000公里澳洲沙漠和荒野的賽事，距離比香港與北京之間的距離更遠(yuǎn)。

“世界太陽(yáng)能車(chē)挑戰(zhàn)賽”每?jī)赡昱e行一次。過(guò)往兩屆分別有40多隊(duì)來(lái)自廿多個(gè)國(guó)家及地區(qū)，包括英國(guó)劍橋大學(xué)、美國(guó)史丹福大學(xué)、日本東海大學(xué)等學(xué)府的太陽(yáng)能車(chē)隊(duì)參加，SOPHIE車(chē)隊(duì)為唯一中國(guó)參賽代表。車(chē)隊(duì)需要花五至六天時(shí)間，橫越澳洲大陸3,000公里，考驗(yàn)毅力也考驗(yàn)知識(shí)運(yùn)用。