2020年，儲能系統(tǒng)價格的下降速度快于預期，最大的驅(qū)動因素是電池成本的下降。電池能量密度的提高也有助于降低系統(tǒng)組件的總體平衡和相關(guān)成本。

此外，其他硬件組件在國家之間的價格差異開始消失。除了少數(shù)地方保護之外，許多在硬件組件定價方面造成地區(qū)差異的政策已經(jīng)被市場力量侵蝕。

Wood Mackenzie高級分析師Mitalee Gupta說：“由于電池預計將在整個系統(tǒng)成本中所占份額不斷縮小，未來將更加關(guān)注系統(tǒng)平衡成本的降低。他說：“制造商將繼續(xù)創(chuàng)新及生產(chǎn)有助于降低人工成本的系統(tǒng)平衡組件，而安裝人員在工作地點取得更多經(jīng)驗后，亦會實施更有效的人工措施。隨著我們邁向2025年，競爭的市場將推動系統(tǒng)效率提高、產(chǎn)品標準化和電池成本降低。”

中國目前創(chuàng)造了全球最低總成本的紀錄，與去年554美元/kW相比，到2025年，中國2小時表前儲能系統(tǒng)總成本預計將下降33%，至每kW 369美元。作為電池大國，中國受益于有利的政策環(huán)境和國內(nèi)供應鏈水平。同時，中國也是世界上最大的磷酸鐵鋰電池生產(chǎn)和需求中心。因此，磷酸鐵鋰將在未來五年成為全球領先的電池技術(shù)路線。隨著中國廠商加大生產(chǎn)力度，進一步改進磷酸鐵鋰技術(shù)，這些電池的成本將下降得更快。

另一種領先的鋰離子電池，鎳錳鈷三元電池，主導著亞太地區(qū)的其他地區(qū)。在過去的十年里，電動汽車需求的快速增長推動鋰離子電池的成本下降了85%以上(自2010年以來)。鎳錳鈷三元電池由于其高能量密度和循環(huán)壽命而適用于電動汽車和儲能應用。然而，近年來，磷酸鐵鋰電池也被考慮用于儲能應用。兩種電池的不同之處在于能量密度、火災風險和衰減速度。

澳大利亞是鎳錳鈷的一個關(guān)鍵市場，與2020年的990美元/kW相比，2025年，該地區(qū)表前2小時系統(tǒng)的總成本預計將下降34%，至658美元/kW。預計未來三年，表前系統(tǒng)在中國的部署速度將加快，系統(tǒng)成本將繼續(xù)下滑。

雖然鎳錳鈷市場占主導地位，但隨著幾家開發(fā)商和系統(tǒng)集成商重新燃起對磷酸鐵鋰的興趣，該國正在進行技術(shù)轉(zhuǎn)型。磷酸鐵鋰的成本競爭力、來自中國的供應以及技術(shù)的不斷改進使其成為儲能應用的有利選擇。

另一個關(guān)鍵的鎳錳鈷市場是韓國，2018年儲能部署大幅增加，導致系統(tǒng)成本大幅降低。然而，自那以后，這一速度已經(jīng)放緩。雖然激勵計劃為其中一些供應商創(chuàng)造了盈利空間，但其中許多供應商難以跟上日益激烈的競爭、不可持續(xù)的低系統(tǒng)價格以及火災事件引發(fā)的擔憂。因此，這些供應商中的許多已經(jīng)退出了這個領域，剩下的公司越來越少，從而減緩了系統(tǒng)平衡成本下降的步伐。與去年821美元/kW相比，到2025年，韓國表前2小時表前系統(tǒng)的總成本可能會下降29%，至579美元/kW。未來五年，預計表前系統(tǒng)在韓國的部署將會增長，但價格下降的速度將相對慢于中國和澳大利亞。

Gupta說：“亞太地區(qū)是當今最大的鋰離子電池制造地，到2030年將繼續(xù)主導全球電池制造能力。隨著該地區(qū)儲能行業(yè)的騰飛，價值鏈上的每一個組成部分都將在降低系統(tǒng)成本方面發(fā)揮作用?；馂娘L險和安全標準、關(guān)稅和貿(mào)易政策，以及在新冠肺炎不確定性中守護供應鏈，這些都是可能決定該行業(yè)成敗的因素?！?