鋰離子電池具有電壓高、比能量大、循環(huán)壽命長等優(yōu)點(diǎn)，是電動(dòng)汽車的核心部件。鋰離子電池放電容量低于額定容量80%時(shí)將從電動(dòng)車上退役，退役電池可用于儲(chǔ)能領(lǐng)域。

作為非即充即放的儲(chǔ)能電池，“漏電流”指標(biāo)極為重要，它意味著儲(chǔ)存同量電能的電池停放數(shù)天后是否有個(gè)別電池提前漏完或幾乎漏完的情況。檢測“漏電流”指標(biāo)篩選高一致性電池，是梯次利用的重要環(huán)節(jié)。

檢測“漏電流”的傳統(tǒng)方法耗時(shí)長是制約鋰離子電池梯次利用的主要問題。目前鋰離子電池“漏電流”的測量方法主要是通過長時(shí)間的靜置，少則數(shù)天，多則數(shù)月，靜置期間伴有安全隱患。

本項(xiàng)成果發(fā)明的鋰離子電池“漏電流”快速篩選技術(shù)，能夠在4小時(shí)內(nèi)完成對(duì)電池模組內(nèi)電池“漏電流”指標(biāo)一致性的檢測，將電池按照自放電程度完成分組，快速剔除乏電池。

應(yīng)用前景

本項(xiàng)成果可直接對(duì)退役的汽車動(dòng)力電池模組進(jìn)行檢測篩選，形成“動(dòng)力電池→儲(chǔ)能電池”批量轉(zhuǎn)化業(yè)務(wù)，正對(duì)動(dòng)力電池退役朝，市場前景廣闊;可用于對(duì)儲(chǔ)能電池組一致性狀況檢查，形成儲(chǔ)能電池維護(hù)業(yè)務(wù)，延長儲(chǔ)能電池組使用周期，節(jié)約成本。