據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉已在多個(gè)國(guó)家推出新的“太陽(yáng)能充電（Charge on Solar）”功能，目前通過(guò)特斯拉應(yīng)用程序（app）的軟件更新提供該功能。然而，特斯拉用戶要使用該功能，需要滿足重要的硬件要求。

（圖片來(lái)源：特斯拉）

除了特斯拉汽車（支持所有型號(hào)），用戶還必須擁有特斯拉Powerwall（作為家庭存儲(chǔ)單元）和Tesla Wall Connector（作為壁掛充電樁）。當(dāng)然，屋頂（roof）上還要有光伏系統(tǒng)。特斯拉的剩余充電功能可能與其他制造商的家庭存儲(chǔ)系統(tǒng)不兼容，因?yàn)槠渎暶髦兄惶岬搅伺c自己的硬件相結(jié)合。

新聞稿稱：“有了Charge on Solar，只需使用特斯拉太陽(yáng)能系統(tǒng)產(chǎn)生的多余太陽(yáng)能，用戶的特斯拉汽車就可以充電。利用多余的能量給電動(dòng)汽車充電，可以最大化家庭太陽(yáng)能系統(tǒng)的價(jià)值。使用特斯拉應(yīng)用程序來(lái)設(shè)置Charge on Solar限制，可以讓汽車使用額外的太陽(yáng)能充電。”然而，特斯拉并沒(méi)有在歐洲提供自己的太陽(yáng)能屋頂或太陽(yáng)能電池板，如果特斯拉Powerwall在歐洲可用，那可能可以與其他品牌的太陽(yáng)能系統(tǒng)兼容。

應(yīng)用程序中還將有類似充電限制滑塊的“太陽(yáng)滑塊（sun slider）”，用戶可以用它來(lái)設(shè)置所需的最低充電水平。例如，將“太陽(yáng)滑塊”設(shè)置為40%的充電水平，用戶可以輕松完成他們的日常駕駛路線。當(dāng)將充電限制滑塊設(shè)置為90%時(shí)，如果光伏系統(tǒng)無(wú)法提供足夠的剩余能量，系統(tǒng)將使用電網(wǎng)中的電力給汽車充電至40%；從40%到90%的范圍僅由剩余的太陽(yáng)能充電；在這種情況下，到90%時(shí)充電過(guò)程會(huì)完全終止。

據(jù)介紹，該功能本身可以免費(fèi)使用（前提是有必要的可用硬件），將在應(yīng)用程序4.30.5版本中推出，并計(jì)劃在以下歐洲國(guó)家實(shí)施：德國(guó)、意大利、葡萄牙、西班牙、瑞士和英國(guó)。除了歐洲外，該功能還將在中國(guó)臺(tái)灣、日本、泰國(guó)、澳大利亞和新西蘭推出。

此外，這些車輛必須為此安裝2023.32或更高版本的軟件，而Powerwall with Solar需要23.12.10或更高版本的軟件。