現(xiàn)代新混動(dòng)索納塔的車(chē)頂內(nèi)置了太陽(yáng)能電池。據(jù)悉，在太陽(yáng)照射一整天后，汽車(chē)的續(xù)航能力可以增加3-4英里?，F(xiàn)代在其網(wǎng)站上寫(xiě)道：“索納塔混動(dòng)車(chē)的太陽(yáng)能電池板的容量確切地說(shuō)為204W；也就是說(shuō)，在良好的陽(yáng)光下暴露在太陽(yáng)下的電池板將產(chǎn)生200Wh的電力?！?

公平地說(shuō)，200瓦并非一無(wú)是處，但在電動(dòng)汽車(chē)的背景下，200瓦并不完全令人印象深刻。一個(gè)50安斷路器上的高速家用充電器可以以9.6千瓦的速度充電--幾乎是索納塔車(chē)頂這個(gè)小太陽(yáng)能電池的充電速度的50倍。

不過(guò)現(xiàn)代認(rèn)為，如果每天充電5.8小時(shí)，那么每年可增加1300公里的總續(xù)航里程。計(jì)算一下，這意味著每天能增加2.5英里的續(xù)航里程。

在一個(gè)司機(jī)平均每年駕駛1萬(wàn)英里的世界里，800英里的免費(fèi)駕駛意味著8%左右的燃油效率提升。在任何宇宙中，相信如果有人在任何東西上給你提供8%的折扣你就會(huì)接受它。

目前還很難說(shuō)車(chē)頂?shù)念~外成本和復(fù)雜性從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看是否真的能節(jié)省資金（甚至是節(jié)省環(huán)境）--但這里有一個(gè)原則問(wèn)題在發(fā)揮作用：每輛汽車(chē)的后備箱、車(chē)頂和引擎蓋上都有幾平方英尺的房地產(chǎn)沒(méi)有被用于任何“有用”的地方。如果它能減少8-10%的整體能源消耗，并乘以所有具有電池存儲(chǔ)能力的汽車(chē)，那么很快就會(huì)開(kāi)始增加起來(lái)。據(jù)悉，太陽(yáng)能車(chē)頂功能在2022款現(xiàn)代索納塔混動(dòng)車(chē)的最高配置版本中提供，即起價(jià)35,500美元的限量版車(chē)型。