十年前，很難想象大眾汽車會制造出一艘太陽能游艇，但是現(xiàn)在這股風(fēng)潮已經(jīng)扭轉(zhuǎn)。

周二，這家德國汽車制造商宣布與奧地利太陽能電動(dòng)雙體船公司Silent Yachts合作建造新型游艇。該游艇將以大眾汽車的模塊化電子驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)（MEB）動(dòng)力總成和太陽能電池板為主要?jiǎng)恿Α，F(xiàn)在市場已經(jīng)有一些太陽能雙體船和游艇在出售，它們幾乎是零排放的，但是大眾汽車認(rèn)為公司將對這樣的項(xiàng)目產(chǎn)生更大貢獻(xiàn)。

首先，大眾表示，其電動(dòng)汽車平臺MEB使用的電池來自可再生能源，這進(jìn)一步有利于Silent Yachts的碳足跡。大眾還表示，MEB平臺可以為未來的太陽能電動(dòng)船提供許多好處，比如震動(dòng)更少，效率更高，為那些想要出海的人提供更多動(dòng)力。在大眾電動(dòng)汽車中使用了“數(shù)百萬次”的MEB得益于規(guī)模經(jīng)濟(jì)，并最終降低了游艇的生產(chǎn)成本。最后，大眾的動(dòng)力系統(tǒng)應(yīng)該更容易維修，費(fèi)用也更低。

在一個(gè)更宏大的計(jì)劃中，大眾表示，它相信進(jìn)軍游艇行業(yè)將有助于在減排方面產(chǎn)生更大的影響,當(dāng)然也會有例如曝光率和收入等其他明顯的好處。

這艘游艇的設(shè)計(jì)是由來自大眾旗下Cupra品牌的設(shè)計(jì)師完成，而且比Silent Yachts的典型設(shè)計(jì)更有未來感，具有簡潔的線條以及配有太陽能電池板的緩坡船頂，似乎有四組MEB電池組。

Silent 55

Silent-Yachts目前的船型從Silent 55(起價(jià)197萬歐元(238萬美元))到80英尺的三甲板Silent 80(起價(jià)551萬歐元(667萬美元))不等。

目前尚不清楚這款由雙方共同生產(chǎn)的新型Silent 50的成本是多少，包括太陽能電池板能產(chǎn)生多少電能。相比之下，Silent 55的太陽能電池板峰值功率為10 kWp。

大眾、Cupra和Silent- yachts聯(lián)合宣布，將在2022年推出首款MEB推進(jìn)的Silent 50雙體動(dòng)力艇。將用四年的時(shí)間來開發(fā)量產(chǎn)船型，大宗并計(jì)劃每年至少生產(chǎn)50個(gè)這種船型，或者更多，以滿足市場需求。在開發(fā)過程中，更多的大眾電動(dòng)汽車部件將被用于Silent yachts的產(chǎn)品線。

據(jù)大眾稱，他們在2019年首次注意到Silent yachts游艇，這最終導(dǎo)致兩家公司之間的合作商談。這些合作為Silent yachts使用大眾的MEB模塊化電力驅(qū)動(dòng)套件鋪平了道路。