夏天到了，天氣一天比一天熱，咱們卡車司機(jī)在裝卸貨或是路上休息一會睡個(gè)覺就成了大問題。毛主席曾經(jīng)教育過我們：只要思想不滑坡，辦法總比困難多，于是各式各樣的駐車空調(diào)被大家發(fā)明并應(yīng)用在了車上。

這些駐車空調(diào)各有優(yōu)缺點(diǎn)，其中電動空調(diào)因?yàn)樵胍粜〉脑?，這兩年受到了大家的追捧，但電動空調(diào)使用的是車上蓄電池的電力，續(xù)航時(shí)間較短，一般僅為4個(gè)小時(shí)左右。如果使用汽柴油發(fā)電機(jī)作為電源噪音又大，不但影響自己休息也會影響到旁邊的人，于是市面上出現(xiàn)了一種太陽能光伏電動空調(diào)。

這種空調(diào)是將一款太陽能發(fā)電板固定在駕駛室頂部，通道導(dǎo)線連接到電瓶為電瓶充電，在使用空調(diào)的時(shí)候，再由電瓶輸出到逆變器將直流電變成220v的交流電供空調(diào)使用。表面上看太陽能發(fā)電能給電瓶補(bǔ)充電能，這樣就能延長空調(diào)的使用時(shí)間，據(jù)稱能保證使用8-10小時(shí)。

對此有人表示懷疑，我們按照現(xiàn)在商用光伏發(fā)電最大的效率16%左右，換句話說就是一平方米光伏板上獲得的光照有16%可以轉(zhuǎn)化為電能。通常來說一平方米光伏板一小時(shí)能發(fā)電0.16度左右，安裝在車頂?shù)墓夥鍧M打滿算不會超過2平米，一個(gè)小時(shí)最多也就0.32度電，這還是在光照強(qiáng)度比較大的情況下，不同的地區(qū)光照強(qiáng)度不同，那么發(fā)電量也就不一樣，就這點(diǎn)電量是不足以支持空調(diào)運(yùn)行的。

據(jù)一位安裝了太陽能空調(diào)的卡友講，單純從空調(diào)效果來說是非常不錯(cuò)的，冷熱皆可，但即便是夏天的大太陽天這個(gè)空調(diào)也只能支持4小時(shí)左右，要是冬天制熱的話，1小時(shí)就會因?yàn)殡娏勘Ｗo(hù)而自動停機(jī)，有沒有那塊太陽能板其實(shí)沒啥區(qū)別。